Patagonia
Crece la polémica acerca de la continuidad del TEG
Estos son estudiantes de todos los ciclos de enseñanza, incluidos los universitarios, jubilados, auxiliares de la Educación y docentes; los últimos, semanas atrás, transmitieron sus quejas y reclamos frente a la falta de los vouchers que, a una parte de ellos, les permitía viajar de manera gratuita a dictar clases en la localidad de Puerto Pirámides, una situación que generó interferencias entre un grupo de educadores y el área de Supervisión, luego de que las empresas que ofrecen viajes de larga distancia -28 de Julio y Mar y Valle- en Puerto Madryn, no remitieran los boletos correspondientes por falta de pago.
Sumado a ello, la semana pasada, la Terminal amaneció con más de un centenar de usuarios que aguardaban les fueran entregados los 20 vouchers por persona que habían sido pactados, únicamente para estudiantes, excluyendo del reparto a docentes, auxiliares y jubilados; la jornada culminó con la entrega de turnos pero, al momento de cargar los viajes en la tarjeta magnética -de Ceferino, dado que los vouchers eran para viajes dentro de la ciudad-, la gestión no pudo concretarse por un paro de los becarios del TEG, que dicen no haber cobrado sus haberes desde hace más de cinco meses.
Sin embargo, desde el bloque oficialista de concejales aseguraron que el intendente, Ricardo Sastre, posee una serie de reuniones pactadas para buscar una solución a la cuestión con el apoyo del sector privado.
Debate y propuesta rechazada
La discusión se trasladó al Concejo Deliberante, donde la última Sesión Ordinaria debió dividirse en dos, tras la presencia de manifestantes en el recinto, quienes increparon a concejales y evitaron el desarrollo de las alocuciones durante la Hora de Preferencia.
Finalmente, al momento de que el bloque Frente para la Victoria presentara el proyecto de adhesión del Municipio de Puerto Madryn a la ley rige el TEG, el mismo fue rechazado, debido a que necesitaba de los dos tercios de los votos positivos para concretarse.
Durante la Sesión legislativa, dos proyectos fueron presentados; el primero, la mencionada adhesión a la Ley VIII 114, y el segundo, un pedido de informes por parte del Concejo Deliberante para que la Secretaría de Hacienda de la ciudad comunicara si se encuentra en condiciones de afrontar el 50 por ciento del costo de la tarifa plena del boleto, y cómo ello impactaría en el erario municipal.
No sabemos si se puede pagar o no
Al respecto, el edil Miguel Antín se refirió, en diálogo con medios radiales, al momento en que la segunda parte de la 17 Sesión fue suspendida para que el Concejo se constituyera en Comisión: Se elaboraron dos despachos, uno era la Ordenanza de adhesión a la Ley, y el otro, una Comunicación al Departamento Ejecutivo Municipal, solicitando información acerca de la viabilidad de este proyecto de adhesión al TEG, contó, agregando que no sabemos de cuánto (dinero) estamos hablando y si se puede pagar o no; antes de tomar una decisión, queríamos tener el informe del Ejecutivo.
Además, manifestó que la oposición no quiso esperar a que viniera la respuesta, así que se votaron los proyectos y argumentó que nosotros no estamos en contra del proyecto, pero no podemos, así, sin tener un informe e irresponsablemente, comprometer al Ejecutivo sin saber si los fondos están o no; por eso, nos abstuvimos.
Luego de que el Despacho fuera rechazado, el concejal de Chubut Somos Todos explicó que en este sentido, el Intendente está trabajando, tiene pactadas reuniones con parte del sector privado para ver cómo se puede solucionar y anticipó que Hacienda elaborará el solicitado informe, aunque obviamente, al no querer la oposición esperar el resultado, tendrá que esperar su tratamiento para el año próximo.
Una trampilla
Diversos actores de la política local han manifestado que la Ley VIII 114, sancionada y promulgada durante el anterior Gobierno Provincial, a cargo de Martín Buzzi, constituía un auténtico caballo de Troya, dado que el texto de la norma no especifica de dónde se obtienen los fondos para solventar el transporte educativo gratuito para estudiantes, jubilados, docentes y auxiliares.
Además, la legislación establece que el Estado Provincial se hará cargo del 50 por ciento, al tiempo que invita a los Municipios a adherir a la Ley, metamensaje mediante, para que solventen el restante 50 por ciento.
Hasta entonces, el TEG venía siendo financiado 100 por cien por el Gobierno Provincial, pero lo que generó dudas sobre su continuidad es que el financiamiento del servicio no está basado en ninguna partida presupuestaria específica; por el contrario, los fondos provienen de los gastos comunes de la administración provincial, que atraviesa una compleja situación económica y financiera.
Qué dice la Ley
La legislación aprobada en su momento señalaba: Establécese en el ámbito de la Provincia del Chubut el Transporte Educativo Gratuito (TEG) para aquellos estudiantes, docentes y personal auxiliar de la educación de todos los niveles (inicial, primario, secundario, terciario y universitario) que cursen sus estudios o presten funciones en establecimientos educativos de Jurisdicción Nacional o Provincial o reconocidos por el Ministerio de Educación, agregando que el Estado Provincial se hará cargo de los costos del Transporte Educativo Gratuito abonando a las empresas prestatarias del servicio de autotransporte terrestre público de pasajeros, el equivalente al Cincuenta por Ciento (50%) del valor de la tarifa plena por cada pasaje extendido a favor de los estudiantes, y el equivalente al valor de la Tarifa Plena por cada uno de los pasajes extendidos a favor de los docentes y auxiliares de la educación.
Además, designaba como Autoridad de Aplicación al Ministerio de Gobierno, Derechos Humanos y Transporte, quien procederá a reglamentar la presente en un plazo no superior a los sesenta (60) días a partir de la promulgación de la presente, remarcando que las empresas comprendidas en la presente norma deberán implementar el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE Resolución 1535 del Ministerio del Interior y Transporte) o dispondrán de sistema electrónico de cobro, módulo para tarjetas contact lees (sin contacto) y transmisión de datos en tiempo real para seguimiento de posición, velocidad de marcha y venta de pasajes, en un plazo máximo de ciento ochenta (180) días a partir de la promulgación de la presente.
Por último, establecía: Invítase a las Municipalidades que cuenten con el servicio de transporte terrestre público de pasajeros a adherirse a la presente, a fin que el universo de estudiantes, docentes y personal auxiliar de la educación se vean beneficiados por los alcances de la presente.
Rechazo de bloques opositores
Uno de los bloques que acompañó el proyecto que finalmente no fue aprobado, Unidos y Organizados, sostuvo en un comunicado oficial a través de su página web que el oficialismo negó la adhesión al TEG, relatando que la décimo séptima sesión comenzó el jueves en el horario establecido aunque el bullicio provocado por los ciudadanos y ciudadanas que se acercaron a reclamar por la continuidad del Sistema de Transporte Educativo Gratuito provocó que fuera levantada por el oficialismo y se retomara el viernes por la mañana.
En este sentido, desde dicho espacio se refirieron a la mayoría automática dada por el Bloque de ChuSoTo y el concejal de Cambiemos, quienes votaron en negativo la adhesión a la Ley provincial que prevé el financiamiento del Transporte Educativo Gratuito.
De este modo, el proyecto de adhesión recién podría ser presentado durante el nuevo Ciclo Legislativo, a partir de 2018, conforme lo establece el reglamento del Concejo Deliberante, cuando una propuesta recibe la negativa de la mayoría de los concejales.
Críticas a la férrea negativa oficial
Por otra parte, desde el FPV indicaron que la propuesta los concejales del Partido Justicialista-Frente para la Victoria de Puerto Madryn, de adherir la ciudad a la Ley Provincial que implementa el Transporte Educativo Gratuito (TEG), con el objeto de asegurar la vigencia del sistema, no prosperó debido a la férrea negativa de Chubut Somos Todos y Cambiemos, con lo cual cientos de usuarios quedaron sin ese beneficio, agregando que a pesar de que varios integrantes del bloque oficialista son docentes secundarios y universitarios, los cinco votos que apoyaron la iniciativa (3 del PJ-FpV y 2 de Unidos y Organizados) no fueron suficientes para alcanzar la adhesión, lo que provocó nuevamente la indignación de los estudiantes que se autoconvocaron el pasado viernes a la sala de sesiones para reclamar una postura clara y definida que les garantizara poder seguir haciendo uso de ese derecho que les permitía trasladarse hasta sus escuelas y universidades, por lo que largamente pasado el mediodía continuaban manifestándose en el interior del espacio legislativo.
A ello, sumaron que la propuesta de adherir a esa ley provincial que garantizara la vigencia del TEG en Madryn había sido presentada hace más de un año por el bloque del Partido Justicialista-FpV, pero por decisión del oficialismo no había recibido tratamiento y que la presión social de los estudiantes y docentes por la suspensión de ese beneficio impulsó al PJ-FpV a proponer su tratamiento sobre tablas en la frustrada sesión del día jueves, algo que recién se pudo concretar el viernes.
En esta línea, criticaron que los cinco concejales de Chubut Somos Todos y el de Cambiemos se abstuvieron de votar la propuesta, postura que no permitió garantizar la continuidad del sistema; el Concejo Deliberante sólo emitió una comunicación dirigida al Departamento Ejecutivo pidiendo saber si era posible afrontar económicamente un 50 por ciento del importe que mensualmente demandaría el sistema TEG en la ciudad.
Fuente: Diario de Madryn
La incertidumbre respecto de la continuidad del Transporte Educativo Gratuito (TEG) se vio reflejada, desde hace varios meses, en las largas filas de usuarios que, aguardando recibir sus vouchers, en más de una ocasión se marcharon de la Terminal de Ómnibus de con las manos vacías.
Estos son estudiantes de todos los ciclos de enseñanza, incluidos los universitarios, jubilados, auxiliares de la Educación y docentes; los últimos, semanas atrás, transmitieron sus quejas y reclamos frente a la falta de los vouchers que, a una parte de ellos, les permitía viajar de manera gratuita a dictar clases en la localidad de Puerto Pirámides, una situación que generó interferencias entre un grupo de educadores y el área de Supervisión, luego de que las empresas que ofrecen viajes de larga distancia -28 de Julio y Mar y Valle- en Puerto Madryn, no remitieran los boletos correspondientes por falta de pago.
Sumado a ello, la semana pasada, la Terminal amaneció con más de un centenar de usuarios que aguardaban les fueran entregados los 20 vouchers por persona que habían sido pactados, únicamente para estudiantes, excluyendo del reparto a docentes, auxiliares y jubilados; la jornada culminó con la entrega de turnos pero, al momento de cargar los viajes en la tarjeta magnética -de Ceferino, dado que los vouchers eran para viajes dentro de la ciudad-, la gestión no pudo concretarse por un paro de los becarios del TEG, que dicen no haber cobrado sus haberes desde hace más de cinco meses.
Sin embargo, desde el bloque oficialista de concejales aseguraron que el intendente, Ricardo Sastre, posee una serie de reuniones pactadas para buscar una solución a la cuestión con el apoyo del sector privado.
Debate y propuesta rechazada
La discusión se trasladó al Concejo Deliberante, donde la última Sesión Ordinaria debió dividirse en dos, tras la presencia de manifestantes en el recinto, quienes increparon a concejales y evitaron el desarrollo de las alocuciones durante la Hora de Preferencia.
Finalmente, al momento de que el bloque Frente para la Victoria presentara el proyecto de adhesión del Municipio de Puerto Madryn a la ley rige el TEG, el mismo fue rechazado, debido a que necesitaba de los dos tercios de los votos positivos para concretarse.
Durante la Sesión legislativa, dos proyectos fueron presentados; el primero, la mencionada adhesión a la Ley VIII 114, y el segundo, un pedido de informes por parte del Concejo Deliberante para que la Secretaría de Hacienda de la ciudad comunicara si se encuentra en condiciones de afrontar el 50 por ciento del costo de la tarifa plena del boleto, y cómo ello impactaría en el erario municipal.
No sabemos si se puede pagar o no
Al respecto, el edil Miguel Antín se refirió, en diálogo con medios radiales, al momento en que la segunda parte de la 17 Sesión fue suspendida para que el Concejo se constituyera en Comisión: Se elaboraron dos despachos, uno era la Ordenanza de adhesión a la Ley, y el otro, una Comunicación al Departamento Ejecutivo Municipal, solicitando información acerca de la viabilidad de este proyecto de adhesión al TEG, contó, agregando que no sabemos de cuánto (dinero) estamos hablando y si se puede pagar o no; antes de tomar una decisión, queríamos tener el informe del Ejecutivo.
Además, manifestó que la oposición no quiso esperar a que viniera la respuesta, así que se votaron los proyectos y argumentó que nosotros no estamos en contra del proyecto, pero no podemos, así, sin tener un informe e irresponsablemente, comprometer al Ejecutivo sin saber si los fondos están o no; por eso, nos abstuvimos.
Luego de que el Despacho fuera rechazado, el concejal de Chubut Somos Todos explicó que en este sentido, el Intendente está trabajando, tiene pactadas reuniones con parte del sector privado para ver cómo se puede solucionar y anticipó que Hacienda elaborará el solicitado informe, aunque obviamente, al no querer la oposición esperar el resultado, tendrá que esperar su tratamiento para el año próximo.
Una trampilla
Diversos actores de la política local han manifestado que la Ley VIII 114, sancionada y promulgada durante el anterior Gobierno Provincial, a cargo de Martín Buzzi, constituía un auténtico caballo de Troya, dado que el texto de la norma no especifica de dónde se obtienen los fondos para solventar el transporte educativo gratuito para estudiantes, jubilados, docentes y auxiliares.
Además, la legislación establece que el Estado Provincial se hará cargo del 50 por ciento, al tiempo que invita a los Municipios a adherir a la Ley, metamensaje mediante, para que solventen el restante 50 por ciento.
Hasta entonces, el TEG venía siendo financiado 100 por cien por el Gobierno Provincial, pero lo que generó dudas sobre su continuidad es que el financiamiento del servicio no está basado en ninguna partida presupuestaria específica; por el contrario, los fondos provienen de los gastos comunes de la administración provincial, que atraviesa una compleja situación económica y financiera.
Qué dice la Ley
La legislación aprobada en su momento señalaba: Establécese en el ámbito de la Provincia del Chubut el Transporte Educativo Gratuito (TEG) para aquellos estudiantes, docentes y personal auxiliar de la educación de todos los niveles (inicial, primario, secundario, terciario y universitario) que cursen sus estudios o presten funciones en establecimientos educativos de Jurisdicción Nacional o Provincial o reconocidos por el Ministerio de Educación, agregando que el Estado Provincial se hará cargo de los costos del Transporte Educativo Gratuito abonando a las empresas prestatarias del servicio de autotransporte terrestre público de pasajeros, el equivalente al Cincuenta por Ciento (50%) del valor de la tarifa plena por cada pasaje extendido a favor de los estudiantes, y el equivalente al valor de la Tarifa Plena por cada uno de los pasajes extendidos a favor de los docentes y auxiliares de la educación.
Además, designaba como Autoridad de Aplicación al Ministerio de Gobierno, Derechos Humanos y Transporte, quien procederá a reglamentar la presente en un plazo no superior a los sesenta (60) días a partir de la promulgación de la presente, remarcando que las empresas comprendidas en la presente norma deberán implementar el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE Resolución 1535 del Ministerio del Interior y Transporte) o dispondrán de sistema electrónico de cobro, módulo para tarjetas contact lees (sin contacto) y transmisión de datos en tiempo real para seguimiento de posición, velocidad de marcha y venta de pasajes, en un plazo máximo de ciento ochenta (180) días a partir de la promulgación de la presente.
Por último, establecía: Invítase a las Municipalidades que cuenten con el servicio de transporte terrestre público de pasajeros a adherirse a la presente, a fin que el universo de estudiantes, docentes y personal auxiliar de la educación se vean beneficiados por los alcances de la presente.
Rechazo de bloques opositores
Uno de los bloques que acompañó el proyecto que finalmente no fue aprobado, Unidos y Organizados, sostuvo en un comunicado oficial a través de su página web que el oficialismo negó la adhesión al TEG, relatando que la décimo séptima sesión comenzó el jueves en el horario establecido aunque el bullicio provocado por los ciudadanos y ciudadanas que se acercaron a reclamar por la continuidad del Sistema de Transporte Educativo Gratuito provocó que fuera levantada por el oficialismo y se retomara el viernes por la mañana.
En este sentido, desde dicho espacio se refirieron a la mayoría automática dada por el Bloque de ChuSoTo y el concejal de Cambiemos, quienes votaron en negativo la adhesión a la Ley provincial que prevé el financiamiento del Transporte Educativo Gratuito.
De este modo, el proyecto de adhesión recién podría ser presentado durante el nuevo Ciclo Legislativo, a partir de 2018, conforme lo establece el reglamento del Concejo Deliberante, cuando una propuesta recibe la negativa de la mayoría de los concejales.
Críticas a la férrea negativa oficial
Por otra parte, desde el FPV indicaron que la propuesta los concejales del Partido Justicialista-Frente para la Victoria de Puerto Madryn, de adherir la ciudad a la Ley Provincial que implementa el Transporte Educativo Gratuito (TEG), con el objeto de asegurar la vigencia del sistema, no prosperó debido a la férrea negativa de Chubut Somos Todos y Cambiemos, con lo cual cientos de usuarios quedaron sin ese beneficio, agregando que a pesar de que varios integrantes del bloque oficialista son docentes secundarios y universitarios, los cinco votos que apoyaron la iniciativa (3 del PJ-FpV y 2 de Unidos y Organizados) no fueron suficientes para alcanzar la adhesión, lo que provocó nuevamente la indignación de los estudiantes que se autoconvocaron el pasado viernes a la sala de sesiones para reclamar una postura clara y definida que les garantizara poder seguir haciendo uso de ese derecho que les permitía trasladarse hasta sus escuelas y universidades, por lo que largamente pasado el mediodía continuaban manifestándose en el interior del espacio legislativo.
A ello, sumaron que la propuesta de adherir a esa ley provincial que garantizara la vigencia del TEG en Madryn había sido presentada hace más de un año por el bloque del Partido Justicialista-FpV, pero por decisión del oficialismo no había recibido tratamiento y que la presión social de los estudiantes y docentes por la suspensión de ese beneficio impulsó al PJ-FpV a proponer su tratamiento sobre tablas en la frustrada sesión del día jueves, algo que recién se pudo concretar el viernes.
En esta línea, criticaron que los cinco concejales de Chubut Somos Todos y el de Cambiemos se abstuvieron de votar la propuesta, postura que no permitió garantizar la continuidad del sistema; el Concejo Deliberante sólo emitió una comunicación dirigida al Departamento Ejecutivo pidiendo saber si era posible afrontar económicamente un 50 por ciento del importe que mensualmente demandaría el sistema TEG en la ciudad.
Fuente: Diario de Madryn
Estos son estudiantes de todos los ciclos de enseñanza, incluidos los universitarios, jubilados, auxiliares de la Educación y docentes; los últimos, semanas atrás, transmitieron sus quejas y reclamos frente a la falta de los vouchers que, a una parte de ellos, les permitía viajar de manera gratuita a dictar clases en la localidad de Puerto Pirámides, una situación que generó interferencias entre un grupo de educadores y el área de Supervisión, luego de que las empresas que ofrecen viajes de larga distancia -28 de Julio y Mar y Valle- en Puerto Madryn, no remitieran los boletos correspondientes por falta de pago.
Sumado a ello, la semana pasada, la Terminal amaneció con más de un centenar de usuarios que aguardaban les fueran entregados los 20 vouchers por persona que habían sido pactados, únicamente para estudiantes, excluyendo del reparto a docentes, auxiliares y jubilados; la jornada culminó con la entrega de turnos pero, al momento de cargar los viajes en la tarjeta magnética -de Ceferino, dado que los vouchers eran para viajes dentro de la ciudad-, la gestión no pudo concretarse por un paro de los becarios del TEG, que dicen no haber cobrado sus haberes desde hace más de cinco meses.
Sin embargo, desde el bloque oficialista de concejales aseguraron que el intendente, Ricardo Sastre, posee una serie de reuniones pactadas para buscar una solución a la cuestión con el apoyo del sector privado.
Debate y propuesta rechazada
La discusión se trasladó al Concejo Deliberante, donde la última Sesión Ordinaria debió dividirse en dos, tras la presencia de manifestantes en el recinto, quienes increparon a concejales y evitaron el desarrollo de las alocuciones durante la Hora de Preferencia.
Finalmente, al momento de que el bloque Frente para la Victoria presentara el proyecto de adhesión del Municipio de Puerto Madryn a la ley rige el TEG, el mismo fue rechazado, debido a que necesitaba de los dos tercios de los votos positivos para concretarse.
Durante la Sesión legislativa, dos proyectos fueron presentados; el primero, la mencionada adhesión a la Ley VIII 114, y el segundo, un pedido de informes por parte del Concejo Deliberante para que la Secretaría de Hacienda de la ciudad comunicara si se encuentra en condiciones de afrontar el 50 por ciento del costo de la tarifa plena del boleto, y cómo ello impactaría en el erario municipal.
No sabemos si se puede pagar o no
Al respecto, el edil Miguel Antín se refirió, en diálogo con medios radiales, al momento en que la segunda parte de la 17 Sesión fue suspendida para que el Concejo se constituyera en Comisión: Se elaboraron dos despachos, uno era la Ordenanza de adhesión a la Ley, y el otro, una Comunicación al Departamento Ejecutivo Municipal, solicitando información acerca de la viabilidad de este proyecto de adhesión al TEG, contó, agregando que no sabemos de cuánto (dinero) estamos hablando y si se puede pagar o no; antes de tomar una decisión, queríamos tener el informe del Ejecutivo.
Además, manifestó que la oposición no quiso esperar a que viniera la respuesta, así que se votaron los proyectos y argumentó que nosotros no estamos en contra del proyecto, pero no podemos, así, sin tener un informe e irresponsablemente, comprometer al Ejecutivo sin saber si los fondos están o no; por eso, nos abstuvimos.
Luego de que el Despacho fuera rechazado, el concejal de Chubut Somos Todos explicó que en este sentido, el Intendente está trabajando, tiene pactadas reuniones con parte del sector privado para ver cómo se puede solucionar y anticipó que Hacienda elaborará el solicitado informe, aunque obviamente, al no querer la oposición esperar el resultado, tendrá que esperar su tratamiento para el año próximo.
Una trampilla
Diversos actores de la política local han manifestado que la Ley VIII 114, sancionada y promulgada durante el anterior Gobierno Provincial, a cargo de Martín Buzzi, constituía un auténtico caballo de Troya, dado que el texto de la norma no especifica de dónde se obtienen los fondos para solventar el transporte educativo gratuito para estudiantes, jubilados, docentes y auxiliares.
Además, la legislación establece que el Estado Provincial se hará cargo del 50 por ciento, al tiempo que invita a los Municipios a adherir a la Ley, metamensaje mediante, para que solventen el restante 50 por ciento.
Hasta entonces, el TEG venía siendo financiado 100 por cien por el Gobierno Provincial, pero lo que generó dudas sobre su continuidad es que el financiamiento del servicio no está basado en ninguna partida presupuestaria específica; por el contrario, los fondos provienen de los gastos comunes de la administración provincial, que atraviesa una compleja situación económica y financiera.
Qué dice la Ley
La legislación aprobada en su momento señalaba: Establécese en el ámbito de la Provincia del Chubut el Transporte Educativo Gratuito (TEG) para aquellos estudiantes, docentes y personal auxiliar de la educación de todos los niveles (inicial, primario, secundario, terciario y universitario) que cursen sus estudios o presten funciones en establecimientos educativos de Jurisdicción Nacional o Provincial o reconocidos por el Ministerio de Educación, agregando que el Estado Provincial se hará cargo de los costos del Transporte Educativo Gratuito abonando a las empresas prestatarias del servicio de autotransporte terrestre público de pasajeros, el equivalente al Cincuenta por Ciento (50%) del valor de la tarifa plena por cada pasaje extendido a favor de los estudiantes, y el equivalente al valor de la Tarifa Plena por cada uno de los pasajes extendidos a favor de los docentes y auxiliares de la educación.
Además, designaba como Autoridad de Aplicación al Ministerio de Gobierno, Derechos Humanos y Transporte, quien procederá a reglamentar la presente en un plazo no superior a los sesenta (60) días a partir de la promulgación de la presente, remarcando que las empresas comprendidas en la presente norma deberán implementar el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE Resolución 1535 del Ministerio del Interior y Transporte) o dispondrán de sistema electrónico de cobro, módulo para tarjetas contact lees (sin contacto) y transmisión de datos en tiempo real para seguimiento de posición, velocidad de marcha y venta de pasajes, en un plazo máximo de ciento ochenta (180) días a partir de la promulgación de la presente.
Por último, establecía: Invítase a las Municipalidades que cuenten con el servicio de transporte terrestre público de pasajeros a adherirse a la presente, a fin que el universo de estudiantes, docentes y personal auxiliar de la educación se vean beneficiados por los alcances de la presente.
Rechazo de bloques opositores
Uno de los bloques que acompañó el proyecto que finalmente no fue aprobado, Unidos y Organizados, sostuvo en un comunicado oficial a través de su página web que el oficialismo negó la adhesión al TEG, relatando que la décimo séptima sesión comenzó el jueves en el horario establecido aunque el bullicio provocado por los ciudadanos y ciudadanas que se acercaron a reclamar por la continuidad del Sistema de Transporte Educativo Gratuito provocó que fuera levantada por el oficialismo y se retomara el viernes por la mañana.
En este sentido, desde dicho espacio se refirieron a la mayoría automática dada por el Bloque de ChuSoTo y el concejal de Cambiemos, quienes votaron en negativo la adhesión a la Ley provincial que prevé el financiamiento del Transporte Educativo Gratuito.
De este modo, el proyecto de adhesión recién podría ser presentado durante el nuevo Ciclo Legislativo, a partir de 2018, conforme lo establece el reglamento del Concejo Deliberante, cuando una propuesta recibe la negativa de la mayoría de los concejales.
Críticas a la férrea negativa oficial
Por otra parte, desde el FPV indicaron que la propuesta los concejales del Partido Justicialista-Frente para la Victoria de Puerto Madryn, de adherir la ciudad a la Ley Provincial que implementa el Transporte Educativo Gratuito (TEG), con el objeto de asegurar la vigencia del sistema, no prosperó debido a la férrea negativa de Chubut Somos Todos y Cambiemos, con lo cual cientos de usuarios quedaron sin ese beneficio, agregando que a pesar de que varios integrantes del bloque oficialista son docentes secundarios y universitarios, los cinco votos que apoyaron la iniciativa (3 del PJ-FpV y 2 de Unidos y Organizados) no fueron suficientes para alcanzar la adhesión, lo que provocó nuevamente la indignación de los estudiantes que se autoconvocaron el pasado viernes a la sala de sesiones para reclamar una postura clara y definida que les garantizara poder seguir haciendo uso de ese derecho que les permitía trasladarse hasta sus escuelas y universidades, por lo que largamente pasado el mediodía continuaban manifestándose en el interior del espacio legislativo.
A ello, sumaron que la propuesta de adherir a esa ley provincial que garantizara la vigencia del TEG en Madryn había sido presentada hace más de un año por el bloque del Partido Justicialista-FpV, pero por decisión del oficialismo no había recibido tratamiento y que la presión social de los estudiantes y docentes por la suspensión de ese beneficio impulsó al PJ-FpV a proponer su tratamiento sobre tablas en la frustrada sesión del día jueves, algo que recién se pudo concretar el viernes.
En esta línea, criticaron que los cinco concejales de Chubut Somos Todos y el de Cambiemos se abstuvieron de votar la propuesta, postura que no permitió garantizar la continuidad del sistema; el Concejo Deliberante sólo emitió una comunicación dirigida al Departamento Ejecutivo pidiendo saber si era posible afrontar económicamente un 50 por ciento del importe que mensualmente demandaría el sistema TEG en la ciudad.
Fuente: Diario de Madryn