Patagonia
Regazzoni construye escultura en homenaje a los legendarios pilotos de la aeropostaUn monumento que será emplazado en un sitio público de Caleta Olivia, construido con chatarra de la industria petrolera y que representará la figura de un avión Laté 25 utilizado por la primera línea aérea que llegó a la Patagonia, Aeroposta Argentina, está cobrando forma en un taller de Cañadón Seco. Su autor es el escultor Carlos Regazzoni.
El homenaje hacia los legendarios pilotos de esa compañía que comenzaron a surcar los cielos australes a principios de la década del 30 del siglo pasado, ya fue declarado de interés cultural por el municipio caletense y se prevé que la Legislatura Provincial le otorgue el mismo mérito.
Regazzoni, de 69 años de edad y nacido en Comodoro Rivadavia, también es autor de otros monumentos construidos con hierros, caños y chapas unidos por firmes soldaduras en otras localidades de la región, como el Bridasaurio en Pico Truncado y el Petrosaurio en Neuquén, pero además posee otra serie de esculturas en Francia.
Actualmente reside en Buenos Aires y posee un taller en un área de ferrocarril e incluso posee un restaurante de singular fisonomía, acorde a la forma en que él ve la vida cotidiana.
La escultura que está armando en el taller de Cañadón Seco, propiedad de Víctor Ramos (quien le cedió un amplio espacio), estará lista en una semana y el coordinador del proyecto que acompaña a Regazzoni, Leonardo Luna, comentó que además de las empresas que colaboran con material y operarios, también se cuenta con el apoyo del senador Miguel Pichetto y del diputado nacional Eduardo Costa.
PILOTOS QUE HICIERON HISTORIA
Aeroposta Argentina tiene su antecedente en la línea aérea francesa Latecoére, la cual inició sus contactos comerciales con Argentina durante la presidencia de Marcelo Torcuato de Alvear (1922-28).
Entre los pilotos que realizaron los primeros viajes exploratorios hacia distintos puntos del país, incluyendo la Patagonia, había argentinos y franceses, entre ellos Vicente Almandos Almonacid, Luro Cambaceres, Jean Mermoz y Antoine de Saint Exupéri, quien cobrara notoriedad por sus obras literarias, siendo el autor de libros de gran difusión internacional como El Principito y Vuelo Nocturno. Los aviones utilizados fueron los Laté 25, 28, 29 y Potez 25.
Por iniciativa de Almonacid, se creó Aeroposta Argentina SA el 27 de febrero de 1929, estableciéndose un convenio con el Correo para transportar correspondencia, realizándose el primer viaje oficial en mayo de 1930.
CREATIVIDAD
Para Regazzoni, quien ayer daba instrucciones a un grupo de operarios que lo ayudan en su nueva obra, esta escultura le significa profundo respeto hacia aquellos legendarios aviadores que estoicamente afrontaron los vientos patagónicos con sus endebles aeronaves.
En informal diálogo con Diario Patagónico, el artista comentó que como hijo de esta tierra no puede desconocer esa historia, por lo cual intenta compaginarla a través de su original arte. Yo procuro que mis obras transmitan una energía especial y me las ingenio para crearlas utilizando los fierros petroleros.
Este personaje polifacético, que parece salido de la ficción con sus enrulados y largos cabellos entrecanos y vistiendo casi siempre un overol, se expresa con un vocabulario llano y alejado de cualquier pose de vedetismo que otro seguramente se preocuparía por exhibir, siendo que recibió galardones en muchos países y que hasta posee un castillo en Francia.
También es protagonista de un programa de televisión en el cual muestra la preparación de comidas; y pinta cuadros, algunos de los cuales fueron adquiridos -entre otros- por Madonna y Antonio Banderas.
Dijo también que él ve la vida a su manera y que de no haber sido un artista seguramente hubiera sido un borracho o un loco.
Fuente: El Patagónico
Un monumento que será emplazado en un sitio público de Caleta Olivia, construido con chatarra de la industria petrolera y que representará la figura de un avión Laté 25 utilizado por la primera línea aérea que llegó a la Patagonia, Aeroposta Argentina, está cobrando forma en un taller de Cañadón Seco. Su autor es el escultor Carlos Regazzoni.
El homenaje hacia los legendarios pilotos de esa compañía que comenzaron a surcar los cielos australes a principios de la década del 30 del siglo pasado, ya fue declarado de interés cultural por el municipio caletense y se prevé que la Legislatura Provincial le otorgue el mismo mérito.
Regazzoni, de 69 años de edad y nacido en Comodoro Rivadavia, también es autor de otros monumentos construidos con hierros, caños y chapas unidos por firmes soldaduras en otras localidades de la región, como el Bridasaurio en Pico Truncado y el Petrosaurio en Neuquén, pero además posee otra serie de esculturas en Francia.
Actualmente reside en Buenos Aires y posee un taller en un área de ferrocarril e incluso posee un restaurante de singular fisonomía, acorde a la forma en que él ve la vida cotidiana.
La escultura que está armando en el taller de Cañadón Seco, propiedad de Víctor Ramos (quien le cedió un amplio espacio), estará lista en una semana y el coordinador del proyecto que acompaña a Regazzoni, Leonardo Luna, comentó que además de las empresas que colaboran con material y operarios, también se cuenta con el apoyo del senador Miguel Pichetto y del diputado nacional Eduardo Costa.
PILOTOS QUE HICIERON HISTORIA
Aeroposta Argentina tiene su antecedente en la línea aérea francesa Latecoére, la cual inició sus contactos comerciales con Argentina durante la presidencia de Marcelo Torcuato de Alvear (1922-28).
Entre los pilotos que realizaron los primeros viajes exploratorios hacia distintos puntos del país, incluyendo la Patagonia, había argentinos y franceses, entre ellos Vicente Almandos Almonacid, Luro Cambaceres, Jean Mermoz y Antoine de Saint Exupéri, quien cobrara notoriedad por sus obras literarias, siendo el autor de libros de gran difusión internacional como El Principito y Vuelo Nocturno. Los aviones utilizados fueron los Laté 25, 28, 29 y Potez 25.
Por iniciativa de Almonacid, se creó Aeroposta Argentina SA el 27 de febrero de 1929, estableciéndose un convenio con el Correo para transportar correspondencia, realizándose el primer viaje oficial en mayo de 1930.
CREATIVIDAD
Para Regazzoni, quien ayer daba instrucciones a un grupo de operarios que lo ayudan en su nueva obra, esta escultura le significa profundo respeto hacia aquellos legendarios aviadores que estoicamente afrontaron los vientos patagónicos con sus endebles aeronaves.
En informal diálogo con Diario Patagónico, el artista comentó que como hijo de esta tierra no puede desconocer esa historia, por lo cual intenta compaginarla a través de su original arte. Yo procuro que mis obras transmitan una energía especial y me las ingenio para crearlas utilizando los fierros petroleros.
Este personaje polifacético, que parece salido de la ficción con sus enrulados y largos cabellos entrecanos y vistiendo casi siempre un overol, se expresa con un vocabulario llano y alejado de cualquier pose de vedetismo que otro seguramente se preocuparía por exhibir, siendo que recibió galardones en muchos países y que hasta posee un castillo en Francia.
También es protagonista de un programa de televisión en el cual muestra la preparación de comidas; y pinta cuadros, algunos de los cuales fueron adquiridos -entre otros- por Madonna y Antonio Banderas.
Dijo también que él ve la vida a su manera y que de no haber sido un artista seguramente hubiera sido un borracho o un loco.
Fuente: El Patagónico
El homenaje hacia los legendarios pilotos de esa compañía que comenzaron a surcar los cielos australes a principios de la década del 30 del siglo pasado, ya fue declarado de interés cultural por el municipio caletense y se prevé que la Legislatura Provincial le otorgue el mismo mérito.
Regazzoni, de 69 años de edad y nacido en Comodoro Rivadavia, también es autor de otros monumentos construidos con hierros, caños y chapas unidos por firmes soldaduras en otras localidades de la región, como el Bridasaurio en Pico Truncado y el Petrosaurio en Neuquén, pero además posee otra serie de esculturas en Francia.
Actualmente reside en Buenos Aires y posee un taller en un área de ferrocarril e incluso posee un restaurante de singular fisonomía, acorde a la forma en que él ve la vida cotidiana.
La escultura que está armando en el taller de Cañadón Seco, propiedad de Víctor Ramos (quien le cedió un amplio espacio), estará lista en una semana y el coordinador del proyecto que acompaña a Regazzoni, Leonardo Luna, comentó que además de las empresas que colaboran con material y operarios, también se cuenta con el apoyo del senador Miguel Pichetto y del diputado nacional Eduardo Costa.
PILOTOS QUE HICIERON HISTORIA
Aeroposta Argentina tiene su antecedente en la línea aérea francesa Latecoére, la cual inició sus contactos comerciales con Argentina durante la presidencia de Marcelo Torcuato de Alvear (1922-28).
Entre los pilotos que realizaron los primeros viajes exploratorios hacia distintos puntos del país, incluyendo la Patagonia, había argentinos y franceses, entre ellos Vicente Almandos Almonacid, Luro Cambaceres, Jean Mermoz y Antoine de Saint Exupéri, quien cobrara notoriedad por sus obras literarias, siendo el autor de libros de gran difusión internacional como El Principito y Vuelo Nocturno. Los aviones utilizados fueron los Laté 25, 28, 29 y Potez 25.
Por iniciativa de Almonacid, se creó Aeroposta Argentina SA el 27 de febrero de 1929, estableciéndose un convenio con el Correo para transportar correspondencia, realizándose el primer viaje oficial en mayo de 1930.
CREATIVIDAD
Para Regazzoni, quien ayer daba instrucciones a un grupo de operarios que lo ayudan en su nueva obra, esta escultura le significa profundo respeto hacia aquellos legendarios aviadores que estoicamente afrontaron los vientos patagónicos con sus endebles aeronaves.
En informal diálogo con Diario Patagónico, el artista comentó que como hijo de esta tierra no puede desconocer esa historia, por lo cual intenta compaginarla a través de su original arte. Yo procuro que mis obras transmitan una energía especial y me las ingenio para crearlas utilizando los fierros petroleros.
Este personaje polifacético, que parece salido de la ficción con sus enrulados y largos cabellos entrecanos y vistiendo casi siempre un overol, se expresa con un vocabulario llano y alejado de cualquier pose de vedetismo que otro seguramente se preocuparía por exhibir, siendo que recibió galardones en muchos países y que hasta posee un castillo en Francia.
También es protagonista de un programa de televisión en el cual muestra la preparación de comidas; y pinta cuadros, algunos de los cuales fueron adquiridos -entre otros- por Madonna y Antonio Banderas.
Dijo también que él ve la vida a su manera y que de no haber sido un artista seguramente hubiera sido un borracho o un loco.
Fuente: El Patagónico