Transportistas chilenos rechazan pagar aranceles para transitar por la Ruta 40El gobernador de Chubut, Ignacio "Nacho" Torres, anunció a través de sus redes sociales que la provincia enviará un proyecto de ley a la Legislatura para implementar una tasa de mantenimiento destinada a los camiones extranjeros que transitan la Ruta Nacional 40. Según explicó, el objetivo es generar un esquema justo en el que quienes más utilizan esta vía contribuyan a su sostenimiento.
La iniciativa no tardó en generar rechazo desde el sector de transportistas chilenos. La Unión de Transportistas de Magallanes (UTRAMAG) emitió un comunicado manifestando su oposición a la propuesta del gobernador.
Jaime Cárdenas, presidente de UTRAMAG, expresó: "estamos levantando la voz para que nuestras autoridades sepan lo que está sucediendo. No vamos a aguantar que nos cobren otro arancel más. Ya pagamos al entrar y al salir de Argentina, y las rutas están en mal estado. El gobernador desconoce la realidad que vivimos quienes las transitamos a diario".
Además, desde el sector indicaron que las declaraciones del mandatario provincial "carecen de conocimiento técnico y están faltando a la verdad".
En el comunicado, el gremio recordó que, según el artículo 21 del convenio Argentina-Chile de transporte terrestre, tanto transportistas chilenos como argentinos están exentos de pagar todo tipo de gravámenes, tasas o comisiones, siempre que el tránsito se realice en horario hábil.
Finalmente, el dirigente desmintió que los camiones chilenos dañen las rutas argentinas, sosteniendo que las unidades cumplen estrictos controles de peso. Aunque por ahora no han anunciado acciones concretas, desde UTRAMAG advirtieron que no descartan tomar medidas más radicales si la situación no se aclara o empeora.
Fuente: EQS
El gobernador de Chubut, Ignacio "Nacho" Torres, anunció a través de sus redes sociales que la provincia enviará un proyecto de ley a la Legislatura para implementar una tasa de mantenimiento destinada a los camiones extranjeros que transitan la Ruta Nacional 40. Según explicó, el objetivo es generar un esquema justo en el que quienes más utilizan esta vía contribuyan a su sostenimiento.
La iniciativa no tardó en generar rechazo desde el sector de transportistas chilenos. La Unión de Transportistas de Magallanes (UTRAMAG) emitió un comunicado manifestando su oposición a la propuesta del gobernador.
Jaime Cárdenas, presidente de UTRAMAG, expresó: "estamos levantando la voz para que nuestras autoridades sepan lo que está sucediendo. No vamos a aguantar que nos cobren otro arancel más. Ya pagamos al entrar y al salir de Argentina, y las rutas están en mal estado. El gobernador desconoce la realidad que vivimos quienes las transitamos a diario".
Además, desde el sector indicaron que las declaraciones del mandatario provincial "carecen de conocimiento técnico y están faltando a la verdad".
En el comunicado, el gremio recordó que, según el artículo 21 del convenio Argentina-Chile de transporte terrestre, tanto transportistas chilenos como argentinos están exentos de pagar todo tipo de gravámenes, tasas o comisiones, siempre que el tránsito se realice en horario hábil.
Finalmente, el dirigente desmintió que los camiones chilenos dañen las rutas argentinas, sosteniendo que las unidades cumplen estrictos controles de peso. Aunque por ahora no han anunciado acciones concretas, desde UTRAMAG advirtieron que no descartan tomar medidas más radicales si la situación no se aclara o empeora.
Fuente: EQS
